汽車尾(wěi)闆高壓油管是高壓油路(lù)的組成部分，要求(qiú)油(yóu)管需(xū)要(yào)承受一定(dìng)的油(yóu)壓而且有一定(dìng)的疲勞強度，保障管(guǎn)路(lù)的密封(fēng)要求，車(chē)用高(gāo)壓(yā)油管主要出現(xiàn)在高壓噴射的(de)柴油機(jī)，和高壓(yā)噴射(shè)的直噴汽(qì)油機(jī)中，能(néng)承(chéng)受發動機運(yùn)轉過(guò)程中所(suǒ)需的油壓。
高壓油(yóu)管可以承受高(gāo)達150mpa的(de)高壓，異常(cháng)震動會造(zào)成巨(jù)大的(de)損失，還存在很大的(de)火災隐患(huàn)。要排除(chú)故障，工(gōng)作時(shí)噴油器針(zhēn)閥的開(kāi)、閉會使(shǐ)高壓油(yóu)管産生(shēng)強烈的高頻振(zhèn)動，這是造成高(gāo)壓油管(guǎn)損壞的(de)重要原(yuán)因之一(yī)。
為此，可(kě)用卡子将高壓油管的(de)中部(bù)固定(dìng)在相(xiàng)鄰的(de)螺栓等固(gù)定件上以(yǐ)減少共振。此外要把好高壓油管的質量(liàng)關外，應正(zhèng)确裝配(pèi)，管(guǎn)夾應安裝在正(zhèng)确位(wèi)置，切勿(wù)漏(lòu)裝。
高壓油(yóu)管是高壓(yā)油路的組(zǔ)成部(bù)分，要(yào)求油(yóu)管需(xū)要承受一(yī)定的(de)油壓而(ér)且(qiě)有一定的疲(pí)勞強度(dù)，保證管(guǎn)路的密(mì)封要求(qiú)，車(chē)用高壓油(yóu)管(guǎn)主(zhǔ)要出(chū)現在高壓噴射(shè)的柴油(yóu)機，和高(gāo)壓(yā)噴射的(de)直噴汽油(yóu)機中，能承(chéng)受發動(dòng)機(jī)運轉過程(chéng)中(zhōng)所需的(de)油壓。
油(yóu)管(guǎn)由鋼絲纏(chán)繞(rào)骨(gǔ)架層(céng)和内外耐(nài)油、耐腐蝕合成(chéng)橡膠(jiāo)組成高(gāo)壓(yā)，用于工程機械液壓(yā)油(yóu)管、海(hǎi)底(dǐ)天燃氣、石(shí)油、灌(guàn)溉、鋼(gāng)廠、化(huà)工廠等介質的輸(shū)送。
分類：高壓(yā)鋼絲編織(zhī)膠管、高壓鋼絲(sī)纏繞膠(jiāo)管、大口(kǒu)徑高壓膠(jiāo)管、鋼(gāng)絲(纖維)增(zēng)強尼(ní)龍彈(dàn)性體樹脂(zhī)管(guǎn)、鋼絲增強軟、超高(gāo)壓軟管(guǎn)、耐(nài)高溫(wēn)軟管(guǎn)、聚氨(ān)酯膠(jiāo)管。
結(jié)構：高(gāo)壓油管由(yóu)鋼絲(sī)纏繞骨架層和(hé)内外耐油橡(xiàng)膠、耐腐蝕合(hé)成橡(xiàng)膠、耐風(fēng)化特種(zhǒng)橡膠組成。
用途(tú)：用于挖掘機、裝(zhuāng)載機(jī)、側(cè)翻車、液(yè)壓助力(lì)、液(yè)壓支(zhī)架、水(shuǐ)泥(ní)輸送管(guǎn)、農業(yè)灌溉膠管、工程機(jī)械液壓(yā)油管、海底天燃氣輸(shū)送、石油運輸。
膠管(guǎn)由(yóu)内膠(jiāo)層、一層鋼(gāng)絲編織(zhī)層和外膠層(céng)組成(chéng)。
用(yòng)途：适于輸送液(yè)壓(yā)流體、液壓(yā)油(yóu)、燃油、潤(rùn)滑油、乳化(huà)液、乙二(èr)醇水(shuǐ)溶液及(jí)水等。
